Auteur: BPF Naarden Vesting

We ontvangen zo nu en dan een update over de straatverlichting in de vesting. De aanbesteding van de vervangingswerkzaamheden voor de armaturen wordt binnenkort opgestart en zo’n proces duurt nog even. De gemeente verwacht dat de vervangingswerkzaamheden eind 2026 worden uitgevoerd. Op korte termijn is vervanging dus nog niet haalbaar in Naarden-Vesting.

De vervanging van de klassieke armaturen worden in een totaalcontract voor de gehele gemeente ondergebracht.

Om toch licht te geven op de plekken die donker zijn, worden de klassieke armaturen nog voorzien van een ledlamp. Deze ledlampen zijn al besteld en liggen in het magazijn van de onderhoudsaannemer. De onderhoudsaannemer moet alleen nog de plaatsing van de ledlampen inplannen voor uitvoering.

Er zijn verschillende opties om het autoverkeer in en rond de Vesting te verminderen. Bewoners en ondernemers in Naarden-Vesting hebben een brief van de gemeente in de bus ontvangen, met de oproep om de vragenlijst in te vullen. In deze brief staat een unieke code waarmee u de vragenlijst kunt invullen.

Uitleg over de opties vindt u in de vragenlijst, of bij het kopje ‘Antwoorden op vragen’ op deze webpagina. De vragenlijst invullen kan tot en met 14 september 2025 en duurt ongeveer 10 minuten.

Bent u de brief kwijt, heeft u niets ontvangen of wil iemand anders van uw huishouden de lijst ook invullen? Neem dan contact op met de helpdesk van onderzoeksbureau Moventem:

• E-mail: onderzoek@moventem.nl
• Telefoon: 05 75 843 738

Vanaf maandag 22 september tot donderdag 20 november 2025 worden werkzaamheden verricht aan de Amersfoortsestraatweg in Naarden.

Het gaat om het gedeelte bij Koningshoek (tussen de rotonde en het kruispunt van de Beethovenlaan en Dirk Tersteeglaan). Het is nodig om dit deel van de Amersfoortsestraatweg af te sluiten. 

Verbeteren verkeersveiligheid

De verkeersveiligheid wordt op dit deel van de Amersfoortsestraatweg door verschillende maatregelen verbeterd. Vooral voor het kwetsbare overstekende verkeer ontstaat straks een situatie die veiliger en prettiger is in het gebruik. Zo gaat de snelheid van 50 km/u naar 30 km/u en kan het zebrapad nabij De Lunet kan straks in twee etappes worden overgestoken. Voor een volledig overzicht van de plannen en achtergrondinformatie over dit project kunt u meer lezen op de website www.gooisemeren.nl/amersfoortsestraatweg

Hinder vanwege lange omleidingsroutes

Om iedereen tijdens de werkzaamheden bereikbaar te houden, wordt het verkeer tijdens de werkzaamheden omgeleid. Dit zal echt hinder veroorzaken op zo’n populaire route. Voor fietsers is de hinder beperkt doordat zij het werkterrein altijd kunnen passeren. Het gemotoriseerde verkeer dat vanaf de A1 de winkels bij Koningshoek wil bereiken, krijgt te maken met langere reistijden (zij rijden om via Naarden Vesting; voertuigen langer dan 7 meter gebruiken de Flevolaan via Huizen omdat zij niet door de Vesting mogen rijden). 

In omgekeerde richting wordt het verkeer vanaf de Vesting richting de A1 via de Beethovenlaan omgeleid. Omdat de kruising Beethovenlaan-Amersfoortsestraatweg in fase 1 en 3 niet kan worden gebruikt, wordt het verkeer via het parkeerterrein nabij De Lunet omgeleid.

In mei 2024 hebben ruim 100 bewoners een petitie ingediend om gemeente Gooise Meren te vragen een haalbaarheidsonderzoek te doen naar de technische mogelijkheden, de financierbaarheid (met name EU-subsidies) en de exploitatiemogelijkheden voor een parkeergarage onder het water van Naarden Vesting.

Het doel was om een langetermijnvisie te ontwikkelen voor de Vesting, zowel voor de leefbaarheid van bewoners als het aantrekkelijk maken voor bezoekers, ook in het belang van de ondernemers in de Vesting.

De verwachting is dat de parkeerdruk in de komende jaren alleen maar zal toenemen om 2 redenen:

• Het aantal parkeerplaatsen in de Vesting kan nooit toenemen vanwege de ligging binnen de Vestingwallen, maar zal eerder afnemen door invalideplaatsen, elektrische laadpalen, gebruik van de Abri door Vivium-medewerkers, gebruik door Stichting Monumenten Bezit (de eigenaar van de wallen) etc.
• Daarentegen zal het aantal auto’s in de Vesting zeer waarschijnlijk toenemen. De inschatting -volgend uit de parkeermeting 2024- is dat het autobezit in de Vesting iets boven de 1 auto per huishouden is, terwijl het landelijk gemiddelde, waarbij bouwprojecten mee gerekend worden, 1,8 auto per huishouden is. Gezien de huizenprijzen in de Vesting is de verwachting dat het aantal tweeverdieners, die ieder met een eigen auto naar hun werk gaan, zal stijgen en dus zal het aantal auto’s en dus de parkeerdruk alleen maar toenemen.

Tot onze teleurstelling heeft het college na 14 maanden stilte besloten om de Raad voor te leggen geen gevolg te geven aan dit verzoek, aangezien een aantal parkeergarages in Nederland niet rendabel zijn en men ervan uitgaat (zonder dat gecheckt te hebben) dat een bewoner niet genoeg zou willen betalen om zijn/haar 2^e auto in de parkeergarage te stallen.

De gemeente wil geen € 25.000 uitgeven aan dit project, maar geeft wel € 700.000 aan het in orde maken van de Abri parkeerplaats zodat Vivium-medewerkers daar kunnen parkeren, welke plaatsen dan niet meer beschikbaar zijn voor bezoekers van de Vesting

Geen rekening werd gehouden met onze suggestie om Europese subsidies te onderzoeken, gezien de werelderfgoed status van de Vesting, hetgeen het financiële plaatje een stuk gunstiger zou maken.

Het waren alle bovengenoemde aannames die wij zo graag onderzocht hadden gezien.

Wat ook pijn deed is dat wij, in die 14 maanden dat de Gemeente op de petitie heeft zitten broeden, nooit uitgenodigd zijn voor overleg en dat wij uit de krant moesten vernemen dat het College een afwijzende aanbeveling aan de Raad deed.

Maar ja, ”you can’t win them all”. Wij zijn ervan overtuigd dat het onderwerp ooit in de toekomst weer actueel zal worden.

De raderen draaien langzaam maar zeker.

Tijd om jullie op de hoogte te brengen van de status van het project van gemeente Gooise Meren ‘Naarden Vesting Autoluw’.

Nog even terug

Begin vorig jaar werd op een enquête vanuit gemeente Gooise Meren over de mobiliteit meer dan 1200 keer gereageerd. De respons:

• 74%: “Ik vind het tegenhouden van doorgaand verkeer een goed idee”
• 52%: “Liever een betaalde parkeervergunning zodat ik dichtbij kan parkeren”
• 65%: “Ik vind het prima als mijn visite/bezoek wat verder weg moet parkeren”

Vervolgens werd een bewonersbijeenkomst in de Grote Kerk georganiseerd waarbij Royal Has Koning (RHK) -het ingenieursbureau dat van de Gemeente de opdracht had gekregen om mogelijke scenario’s uit te werken- vertelde hoe zij dit zouden gaan aanpakken en lieten enkele voorbeelden zien.

In de periode februari-juli 2024 werkte dit bureau een aantal kansrijke scenario’s uit en werd opnieuw een parkeerdrukmeting en doorgaand-verkeermeting gedaan door een ander gespecialiseerd bedrijf.

Verkeer

Uit de meting bleek dat het doorgaand verkeer in Naarden Vesting boven de acceptabele norm lag (meer dan 50% van het totale verkeer dat door de Vesting rijdt is geen bestemmingsverkeer; dat zijn gemiddeld meer dan 3000 bewegingen per dag).

Parkeren

De parkeerdruk lag volgens de meting met name in de kernstraten (d.w.z. alle woonstraten in de Vesting) te hoog, nl boven de 100%. Daarentegen was er ruimte op de publieke parkeerplaatsen zoals A. Dortsmanplein en Nieuw Molen, zodat de totale parkeerdruk binnen de normen viel.

De conclusie was dat het belangrijkste doel is: parkeerbezetting verplaatsen van de kernstraten naar de publieke parkeerterreinen en vermindering van doorgaand verkeer.

Op basis van deze metingen zijn er een aantal kansrijke scenario’s uitgewerkt door RHK die in de 2^e helft van vorig jaar voorgelegd en besproken zijn met een groep van ‘Stakeholders in de Vesting’, bestaande uit: Vereniging Vestingstad, Stichting Open Monumenten dagen, de Grote Kerk, Stichting Monumenten Bezit, Ondernemersvereniging Naarden Vesting, Bewonersplatform Naarden Vesting en enkele omliggende bewonersplatforms. De stakeholders hebben -vanuit hun ervaring- met de projectgroep van de gemeente gedeeld wat de negatieve en positieve effecten zouden kunnen zijn. De projectgroep heeft alles verder uitgewerkt in concrete voorstellen en een digitale vragenlijst met uitleg.

Wat gaat er nu gebeuren?

De bovengenoemde vragenlijst wordt eerst aan een testgroep van bewoners en ondernemers en andere stakeholders voorgelegd, zodat hun opmerkingen over de vragen meegenomen kunnen worden in een definitieve versie.

Vanaf half augustus ’25 wordt de definitieve vragenlijst voor een maand opengesteld voor alle belanghebbenden binnen en buiten de Vesting zodat zij hun voorkeur voor een scenario kenbaar kunnen maken (waarbij “niets doen” ook een keuze optie is).

Meer info vindt u op de website van gemeente Gooise Meren. Meldt u aan voor de nieuwsbrief over Naarden Autoluw en u ontvangt later automatisch een link naar de vragenlijst.

Voor bewoners die uitleg willen, voordat zij de digitale vragenlijst invullen, zijn in september inloopavonden georganiseerd door de gemeente. Ook organiseert het Bewonersplatform Naarden Vesting op 4 september een algemene ledenvergadering houden in deMess, waar ‘Naarden Vesting Autoluw’ op de agenda staat. Leden kunnen daar vragen stellen en uitleg krijgen.

De uitkomst van de digitale vragenlijst zal voor het College van de Gemeente Gooise Meren de basis zijn om een besluit te nemen hoe om te gaan met de parkeer- en doorgaand verkeerssituatie in Naarden Vesting en dit besluit voor te leggen aan de Gemeenteraad. In dit proces is er inspraak mogelijkheid voor bewoners en andere belanghebbenden.

Zet de ALV van 4 september (20.00 uur in deMess) vast in de agenda en meld u hier aan!

Beste leden van het Bewonersplatform Naarden Vesting, 

Ons bereikte het bericht dat op sociale media het bestuur en specifiek enkele bestuursleden van het Bewonersplatform Naarden Vesting in negatieve zin in verband gebracht worden met de problemen die de Comenius Brouwerij heeft met de gemeente Gooise Meren en een aantal bewoners van omliggende straten.

Het bestuur wil hierbij de leden mededelen dat het Bewonersplatform buiten deze discussie staat en er ook niet aan heeft deelgenomen.
Het bestuur heeft geen klachten ingediend bij de Gemeente, noch bij andere instanties. Het bestuur heeft nooit bezwaar ingediend tegen de verleende vergunning van de Comenius Brouwerij.

Wij hebben niet bemiddeld in het geschil tussen Comenius Brouwerij en de bewoners van omliggende wijken en de Gemeente en ook niet deelgenomen aan de gesprekken.

Wij vinden het jammer dat het bestuur van het Bewonersplatform Naarden Vesting in de berichtgeving onterecht van al deze zaken beschuldigd en in een kwaad daglicht wordt geplaatst. 

Het bestuur is van mening dat de activiteiten zoals vrijmibo’s, wilddiner en een biertje drinken bij de Comenius Brouwerij een mooie aanvulling zijn op de horeca in Naarden Vesting.

Het Bewonersplatform maakt zich al jaren hard voor het verkeer, parkeren, terrassen en een goed leefmilieu in ons geliefde vestingstadje. Het Bewonersplatform met 500 leden, dat gedragen wordt door vrijwilligers, probeert met hart en ziel de communicatie tussen burgers en gemeente te verbeteren en komt op voor het woongenot van bewoners in de Vesting. 

Namens het bestuur

Hartelijke groet

Boenk van Marle

Gemeente Gooise Meren bereidt het groot onderhoud voor van het parkeerterrein Abri (gelegen aan de Amersfoortsestraatweg nabij de Vesting). Die kans wil de gemeente gebruiken om het parkeerterrein te verbeteren. Daarvoor hebben zij een ontwerp opgesteld. De belangrijkste verbeteringen zijn:

• Verharden van het hele terrein, zodat regenwater goed wegloopt
• Parkeervakken duidelijk markeren met lijnen
• Aparte strook voor lange voertuigen, zoals vrachtwagens en touringcars
• Extra parkeerplaatsen voor elektrische auto’s
• Een voetgangersbrug voor het personeel van Vivium Naarderheem
• Nieuwe verlichting
• Nieuw asfalt voor de toegangswegen

Meer achtergrondinformatie vindt u op de projectpagina op www.gooisemeren.nl/abri

Lees de brief die de gemeente aan de omwonenden heeft gestuurd. Als reactie op dit bericht hebben het Bewonersplatform en andere stakeholders een gezamenlijke brief teruggestuurd met daarin vragen omtrent oa de asfaltering van het terrein, aangezien dit parkeerterrein tot de schootsvelden behoort en dus onder het werelderfgoed valt.

In oktober 2024 berichtten wij u al over de status van de plannen om een parkeergarage onder de vesting te bouwen (kijk hier voor het bericht).

In de zomer van 2024 heeft het Bewonersplatform het plan, voorzien van 101 handtekeningen van bewoners, ingediend bij gemeente Gooise Meren.

Wij kunnen melden dat dit burgerinitiatief ontvankelijk is verklaard, dus stap 1 is genomen! Het zal in de loop van april in behandeling worden genomen door het college.

Wij houden u op de hoogte.