Datum plaatsing bericht: 14 mei 2026
In het najaar van 2025 heeft B&W een voorstel ingediend bij de gemeenteraad om Naarden Vesting autoluw te maken. Het voorstel van B&W omvat -kort samengevat- introductie van “vergunningparkeren” en het plaatsen van zgn. slimme doseerlichten bij de 3 toegangswegen van de Vesting. Bewoners, ondernemers en hun bezoek kunnen in de Vesting parkeren. Bezoekers van de Vesting kunnen gratis parkeren op de parkeerterreinen Nieuw Molen en Adriaan Dortsmanplein. Het volledige raadsvoorstel kun je hier vinden. De historie van het dossier “Vesting Autoluw” vindt u hier.
Nadat in het najaar van 2025 twee wethouders vertrokken, is door de gemeenteraad besloten de besluitvorming uit te stellen tot na de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart 2026 (en is de voor 10 december 2025 geplande Politieke Avond uitgesteld).
Politieke Avond
De laatste formele mogelijkheid voor belanghebbenden om het woord te voeren over deze kwestie is de door de gemeenteraad te organiseren Politieke Avond. Een Politieke Avond is de voorbereiding van de raadsleden op de gemeenteraadsvergadering. Tijdens de Politieke Avond wisselen de aanwezige gemeenteraadsleden, B&W (meestal is alleen de verantwoordelijke wethouder aanwezig), inwoners en belanghebbenden informatie uit opdat de gemeenteraadsleden een zo goed mogelijk beeld krijgen van het onderwerp waarover zij op een latere datum gaan beslissen. Van belang is dat tijdens de gemeenteraadsvergadering anderen dan B&W en de raadsleden geen spreekrecht hebben.
Op 7 mei 2026 werd het BPN geïnformeerd dat deze Politieke Avond zal plaatsvinden op 20 mei 2026. Inmiddels is deze datum alweer achterhaald. De Politieke Avond is uitgesteld totdat een nieuw college van B&W is gevormd. Het is daarmee niet waarschijnlijk dat de Politieke Avond nog vóór de zomer plaatsvindt. Wanneer dit voorstel op de agenda van de gemeenteraad komt is ook nog niet bekend. De Politieke Avond is de laatste gelegenheid voor het BPN om haar zegje te doen. Dat geldt (uiteraard) ook voor andere groepen, individuele inwoners en belanghebbenden.
De bewoners en ondernemers zijn verdeeld
Het BPN zal uiteraard gebruik maken van haar spreekrecht. Het BPN zal -kort samengevat- het standpunt innemen dat de bewoners en ondernemers van de Vesting verdeeld zijn over zowel betaald parkeren als ook over verkeersbeperkende maatregelen.[1] Uit de gepresenteerde enquêteresultaten blijkt niet van voldoende draagvlak voor de voorgestelde maatregelen onder de bewoners/ ondernemers van de Vesting.
De enquêteresultaten zijn niet betrouwbaar
Ook omdat de gepresenteerde uitslagen van de gemeente enquête bewerkt zijn met een ingrijpende wegingsfactor[2] en bovendien de deelname van bewoners van de Vesting is beperkt tot één bewoner per huishouden zijn de resultaten vertekend. Met andere woorden: het is niet mogelijk betrouwbare conclusies te trekken over wat de bewoners willen. Dat geldt dan ook voor de gemeenteraadsleden.
Het BPN ontraadt de gemeenteraad om het voorstel aan te nemen
Het BPN ontraadt de gemeenteraad dan ook om het voorliggende voorstel aan te nemen.
Gelet op de aanpassingen van de uitslagen en de beperking van deelname van bewoners is het daarom dan ook niet verwonderlijk dat de door het BPN onder bewoners gehouden enquête over de verkeersmaatregelen[3] een ander beeld geven.[4]
Het (nieuwe) bestuur heeft naast de resultaten van de enquêtes ook de bevindingen in de ALV van 25 maart 2026 meegewogen.
[1] Daarnaast zal het BPN nog een aantal opmerkingen maken over het voorstel van B&W van meer technisch inhoudelijke aard.
[2] De resultaten van de deelnemers uit de Vesting in de leeftijd 55 tot en met 65 jaar zijn aangepast met een factor 0,59. Deze groep maakt 32% uit van de deelnemers. De resultaten van de deelnemers met een leeftijd 75+ jaar zijn aangepast met een factor 1,22. Of de resultaten van andere leeftijdsgroepen en andere deelnemers dan inwoners van de Vesting ook zijn aangepast wordt niet vermeld in het rapport van Moventem. Er wordt geen duidelijke reden gegeven voor deze aanpassingen.
[3] De BPN enquête ging niet over de parkeermaatregelen.
[4] 18% voor slimme doseerlichten. 68% voor selectieve toegang en 23% voor niets doen. 279 huishoudens vertegenwoordigend 325 inwoners namen deel aan deze BPN enquête.