De raderen draaien langzaam maar zeker.
Tijd om jullie op de hoogte te brengen van de status van het project van gemeente Gooise Meren ‘Naarden Vesting Autoluw’.
Nog even terug
Begin vorig jaar werd op een enquête vanuit gemeente Gooise Meren over de mobiliteit meer dan 1200 keer gereageerd. De respons:
- 74%: “Ik vind het tegenhouden van doorgaand verkeer een goed idee”
- 52%: “Liever een betaalde parkeervergunning zodat ik dichtbij kan parkeren”
- 65%: “Ik vind het prima als mijn visite/bezoek wat verder weg moet parkeren”
Vervolgens werd een bewonersbijeenkomst in de Grote Kerk georganiseerd waarbij Royal Has Koning (RHK) -het ingenieursbureau dat van de Gemeente de opdracht had gekregen om mogelijke scenario’s uit te werken- vertelde hoe zij dit zouden gaan aanpakken en lieten enkele voorbeelden zien.
In de periode februari-juli 2024 werkte dit bureau een aantal kansrijke scenario’s uit en werd opnieuw een parkeerdrukmeting en doorgaand-verkeermeting gedaan door een ander gespecialiseerd bedrijf.
Verkeer
Uit de meting bleek dat het doorgaand verkeer in Naarden Vesting boven de acceptabele norm lag (meer dan 50% van het totale verkeer dat door de Vesting rijdt is geen bestemmingsverkeer; dat zijn gemiddeld meer dan 3000 bewegingen per dag).
Parkeren
De parkeerdruk lag volgens de meting met name in de kernstraten (d.w.z. alle woonstraten in de Vesting) te hoog, nl boven de 100%. Daarentegen was er ruimte op de publieke parkeerplaatsen zoals A. Dortsmanplein en Nieuw Molen, zodat de totale parkeerdruk binnen de normen viel.
De conclusie was dat het belangrijkste doel is: parkeerbezetting verplaatsen van de kernstraten naar de publieke parkeerterreinen en vermindering van doorgaand verkeer.
Op basis van deze metingen zijn er een aantal kansrijke scenario’s uitgewerkt door RHK die in de 2e helft van vorig jaar voorgelegd en besproken zijn met een groep van ‘Stakeholders in de Vesting’, bestaande uit: Vereniging Vestingstad, Stichting Open Monumenten dagen, de Grote Kerk, Stichting Monumenten Bezit, Ondernemersvereniging Naarden Vesting, Bewonersplatform Naarden Vesting en enkele omliggende bewonersplatforms. De stakeholders hebben -vanuit hun ervaring- met de projectgroep van de gemeente gedeeld wat de negatieve en positieve effecten zouden kunnen zijn. De projectgroep heeft alles verder uitgewerkt in concrete voorstellen en een digitale vragenlijst met uitleg.
Wat gaat er nu gebeuren?
De bovengenoemde vragenlijst wordt eerst aan een testgroep van bewoners en ondernemers en andere stakeholders voorgelegd, zodat hun opmerkingen over de vragen meegenomen kunnen worden in een definitieve versie.
Vanaf half augustus ’25 wordt de definitieve vragenlijst voor een maand opengesteld voor alle belanghebbenden binnen en buiten de Vesting zodat zij hun voorkeur voor een scenario kenbaar kunnen maken (waarbij “niets doen” ook een keuze optie is).
Meer info vindt u op de website van gemeente Gooise Meren. Meldt u aan voor de nieuwsbrief over Naarden Autoluw en u ontvangt later automatisch een link naar de vragenlijst.
Voor bewoners die uitleg willen, voordat zij de digitale vragenlijst invullen, zijn in september inloopavonden georganiseerd door de gemeente. Ook organiseert het Bewonersplatform Naarden Vesting op 4 september een algemene ledenvergadering houden in deMess, waar ‘Naarden Vesting Autoluw’ op de agenda staat. Leden kunnen daar vragen stellen en uitleg krijgen.
De uitkomst van de digitale vragenlijst zal voor het College van de Gemeente Gooise Meren de basis zijn om een besluit te nemen hoe om te gaan met de parkeer- en doorgaand verkeerssituatie in Naarden Vesting en dit besluit voor te leggen aan de Gemeenteraad. In dit proces is er inspraak mogelijkheid voor bewoners en andere belanghebbenden.
Zet de ALV van 4 september (20.00 uur in deMess) vast in de agenda en meld u hier aan!